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波形梁鋼護欄施工要求
2016-10-29 10:25:51 來源:章丘項目部 作者:王文娟 【连连红彩票】 浏览:92次 評論:0

    承包人應在護欄運往工地之前,向監理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批准,必要時應根據監理工程師的要求進行荷載試驗。所有運往工地的護欄構件的質量均應符合有關的技術標准。  
     护栏在施工之前,承包人应向监理工程师提交详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。无论采用何种方法安装护栏,承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施;若造成损坏时承包人应负责修好,修理费用由承包人承担。
    设置于路侧的波型梁钢护栏,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离:当土路肩宽度为0.75m時,不應小于0.25m;當土路肩寬度爲0.5m時,不應小于0.14m。 
      路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时,护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。
      在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏,有分设型(单柱单面)及组合型(单柱双面)两种,其构造特征及埋设方式亦因之不同,应按图纸及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ 074—94的規定和要求進行施工。
     设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型波形梁钢护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致;在分隔带开口处,护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件,应按图纸所示在工厂加工和拼装后设置。
     立柱放样:施工之前应根据设计图纸进行立柱放样,并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口处等为控制点,进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况,如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时,应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。
     立柱安装应与设计图纸相符,并与公路线形协调。立柱采用钻孔法进行安装时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。鋪有路面的路段設置立柱時,除非另經監理工程師批准,護欄立柱的安裝,一般在路面鋪築完成之後進行;或在路基充分壓實,滿足公路施工規範要求,經監理工程師認可之後才能進行。當立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料面層的地方時,先埋設好立柱,柱坑應先在路面底面50mm以下處回填好,剩余的柱坑深度應使用與路面相同的材料回填,並壓實到經監理工程師認可。立柱基礎爲混凝土澆築時,其施工要求見本規範規範第406節有關規定。
      钢立柱也可打入或埋入在已压实的路基上,在打入时,应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时,应预先钻洞,固定护栏立柱时用混凝土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立,间距应准确,使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。
      采用钢管作立柱,应有合适的防雨帽或密封焊端。
       护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行。
       护栏构件应按图纸规定架设,并应取得平顺、连续的安装效果,所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度,穿出螺母外的长度不应小于6mm,但亦不能大于25mm。位于半徑等于或小于50m的彎道上的護攔板應在工廠內預先彎好。
      波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调,当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。终拧扭矩应符合下列规定:
螺栓直徑(mm        扭矩值(N·m
     M16                 60
68
   M20                 95~
102
   M22                 163~
170
如采用高強螺栓,需嚴格控制扭矩,終擰扭矩值應按315~430 N·m控制。

       已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按本规范规范第414節的要求塗刷兩層鋅漆。
      活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完,施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施,以防杂物掉入;活动式护栏的安装,应使其垂直于地面,线形适顺,不得有凹凸和扭曲,安装后应易于拔出及重新插入。
      防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间,在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。

Tags: 責任編輯:王文娟
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